Guía de ayuda
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Consulta sobre viabilidad de envío: Antes de enviar un paquete a nuestro almacén, puede consultar con el servicio de atención al cliente a través de la miniaplicación si los artículos son aptos para el envío internacional. La verificación final se realizará una vez el paquete llegue al almacén.
Peso volumétrico y peso real: El estándar de facturación para envíos internacionales se basa en el peso volumétrico y el peso real, tomando el mayor de los dos como base para la facturación.
Consultas sobre logística: Si alguna ruta no permite la consulta a través de la miniaplicación, o si tiene problemas con el seguimiento después del envío, por favor consulte a nuestro servicio de atención al cliente en la miniaplicación.
Límites de peso y volumen: Todas las rutas de envío tienen límites de peso y volumen. Por favor, consulte la tabla de tarifas de envío internacional en el centro personal de la miniaplicación. En caso de que un paquete se divida por exceder el límite de peso, no siempre podremos notificarlo con anticipación. Agradecemos su comprensión. Si hay cargos adicionales por paquetes largos, estos se reflejarán en las observaciones del administrador al confirmar el costo de envío.
Costos adicionales por reenvío a territorio nacional: Algunos envíos a destinos nacionales pueden generar cargos adicionales. Para más detalles, consulte el Centro de Ayuda en la sección de Reglamentos sobre envíos nacionales.
Envíos a cobro en destino: Los costos de envío a cobro en destino se incluirán en el total del flete, y se facturarán con base en los cargos reales.
Medición de paquetes: Las dimensiones del paquete se medirán de acuerdo con los estándares internacionales de medición. Debido a la compresión en el transporte internacional, el tamaño del paquete al recibirlo puede diferir ligeramente del tamaño original medido en el almacén. La medición oficial es la del almacén.
La definición de artículos sensibles es compleja, y estos son productos que pueden estar involucrados o relacionados con regulaciones estrictas de aduanas y prohibiciones. Los clasificamos en las siguientes 5 categorías:
Baterías: Las baterías pueden interferir con las señales magnéticas y de comunicación, lo que las convierte en productos restringidos para el transporte aéreo, aunque no sean prohibidos.
Líquidos, pastas, polvos y productos inestables: Estos productos son susceptibles a la vaporización durante el transporte aéreo y pueden presentar riesgos físicos como explosiones por calor en contenedores durante el transporte marítimo.
Artículos de marca y productos de lujo: Los productos de marca o imitaciones pueden estar relacionados con problemas legales y violaciones de derechos de autor.
Artículos magnéticos: Los productos con magnetismo pueden interferir con las señales electrónicas durante el vuelo, lo que los convierte en objetos de riesgo para la seguridad.
Comidas y medicamentos: Estos productos requieren una certificación sanitaria para ser transportados internacionalmente, y si no se presentan los documentos adecuados, pueden ser clasificados como sensibles.
Además de estos artículos sensibles, todos los demás artículos se consideran artículos generales, los cuales pueden ser enviados por cualquier ruta disponible.
La facturación por peso se basa en el peso físico del paquete y su peso volumétrico. Este último se calcula usando la fórmula estándar establecida por la IATA para el transporte aéreo:
Peso volumétrico (kg) = (Largo (cm) × Ancho (cm) × Alto (cm)) / 5000
Si el peso real de un paquete es bajo pero su volumen es grande (como con productos ligeros pero voluminosos), se usará el peso volumétrico como base de la facturación.
Ejemplo extremo:
Un paquete de 10 kg de espuma de plástico ocupará más espacio que un paquete de 10 kg de hierro, lo que hará que el costo de envío del primero sea mayor debido al mayor volumen ocupado en el transporte.
Gran carga: Se refiere a paquetes cuyo peso es de 22 kg o más, los cuales se facturan según el peso real.
Pequeña carga: Se refiere a paquetes con un peso inferior a 22 kg, los cuales se facturan por peso de primera y adicional.
Dependiendo de la ruta y el país de destino, la clasificación de carga grande o pequeña puede variar, y algunas rutas pueden no permitir cargas grandes, como en el caso de EMS.
Si tiene cualquier otra duda o inquietud, no dude en consultar con nuestro servicio de atención al cliente en línea. ¡Estamos para ayudarle!